Diesel generatorsæt oversigt og rækkevidde

Oversigt
Dieselmotorer driver generatorer til at omdanne dieselenergi til elektrisk energi. I henhold til deres forskellige anvendelser kan de opdeles i landbaserede dieselgeneratorsæt og marinedieselgeneratorsæt; hvis de er opdelt efter mærke, kan de opdeles i indenlandske dieselgeneratorsæt og importerede dieselgeneratorsæt; i henhold til forskellige hastigheder kan de opdeles i lavhastighedsgeneratorsæt og højhastighedsgeneratorsæt.
Anvendelsesområde
Dieselgeneratorsæt er meget udbredt til langsigtet (midlertidig) elforbrug i små og mellemstore virksomheder såsom industri, handel, skoler og hospitaler; forskellige faste strømkilder såsom generatorsæt, ingeniørmaskiner og skibe
Grundprincip
I dieselmotorcylinderen er den rene luft, der filtreres af luftfilteret, fuldstændigt blandet med den højtryksforstøvede diesel, der indsprøjtes af injektordysen. Under pres fra det opadgående stempel reduceres volumen, temperaturen stiger, og dieselens tændingspunkt nås. Dieselen antændes, den blandede gas brænder voldsomt, volumen udvider sig hurtigt, og stemplet skubbes nedad, hvilket kaldes arbejde. Hver cylinder arbejder i en bestemt rækkefølge, og det tryk, der virker på stemplet, omdannes til en kraft, der driver krumtapakslen til at rotere gennem plejlstangen og derved driver krumtapakslen til at rotere.
Nyt generatorsæt
Et dieselgeneratorsæt er et komplekst system, der består af en dieselmotor, et strømforsyningssystem, et kølesystem, et startsystem, en generator, et magnetiseringskontrolsystem, en beskyttelsesenhed, en elektronisk styreenhed, et kommunikationssystem, og et hovedkontrolsystem. Motoren, brændstofforsyningssystemet, kølesystemet, startsystemet og generatoren kan samlet opsummeres som den mekaniske del af dieselgeneratorsættet. Excitationscontrolleren, beskyttelsescontrolleren, det elektroniske kontrolsystem, kommunikationssystemet og hovedstyringssystemet kan samlet omtales som kontroldelen af ​​dieselgeneratorsættet.
(1) Dieselmotor
Dieselmotorens kraftgenereringssystem er en samling af en dieselmotor, et brændstofforsyningssystem, et kølesystem, et startsystem og en synkron børsteløs generator. Dieselmotoren er kraftkernen i hele elproduktionssystemet. Det første niveau af dieselgeneratorsættet er en energikonverteringsenhed, som er en nøgleanordning til at konvertere kemisk energi til mekanisk energi. Dieselmotoren er hovedsageligt sammensat af følgende og dele: kollektive komponenter og krumtapakslens plejlstangsmekanisme, ventilmekanisme og indsugnings- og udstødningssystem, dieselmotorforsyningssystem, kølesystem, smøresystem, start- og elektrisk system og overladningssystem.
(2) Børsteløs synkrongenerator
Med den løbende forbedring af militær og industriel modernisering og automatisering bliver kravene til generatorernes strømforsyningskvalitet også højere og højere. Som det vigtigste elproduktionsudstyr er forbedringen og udviklingen af ​​synkrone generatorer også hurtig. Børsteløse synkrongeneratorer og deres magnetiseringssystemer blev til og udvikles og forbedres konstant.
Egenskaberne ved børsteløse synkrongeneratorer er:
1: Ingen glidende kontaktdele, høj pålidelighed, enkel vedligeholdelse, langsigtet kontinuerlig drift med lidt vedligeholdelse, specielt velegnet til automatiserede kraftværker og barske miljøer.
2: Den ledende del har ingen roterende kontakt og frembringer ikke gnister. Den er velegnet til drift under højrisiko og barske miljøforhold såsom brændbare gasser og støv. Samtidig kan egenskaberne ved ingen slipring også tilpasse sig højtemperaturmiljøer.
3: Den udsendte spændingsbølgeform er god, og forvrængningshastigheden er lille.
4: Da den børsteløse generator er sammensat af flertrinsgeneratorer, styrer den indirekte excitationseffekten af ​​hovedgeneratoren, så styringens excitationseffekt er meget lille, så excitationseffektreguleringsanordningen har en lille kontrollerbar effektenhedsstørrelse, lav varme generation, og dermed en lav fejlrate og høj pålidelighed.
5: Selvom den børsteløse synkrongenerator er et selv-exciteret excitationssystem, har den karakteristika som en separat exciteret synkrongenerator og er let at opnå paralleldrift.