Ifølge en rapport i den bolivianske avis *El Diario* den 31. december 2025 udtalte den bolivianske energiminister Medinaceli, at siden implementeringen af brændstoftilskudspolitikken for to uger siden, er den indenlandske efterspørgsel efter diesel i Bolivia faldet med næsten 50 %, og smugling er reduceret betydeligt. Han forventer, at faldet i dieselefterspørgslen vil stabilisere sig på 30%-40% i fremtiden. Medinaceli udtalte, at før brændstoftilskuddet blev afskaffet, varierede den daglige fortjeneste fra brændstofsmugling fra $2 millioner til $3 millioner.
Den 23. december udstedte det bolivianske nationale olie- og gasagentur (ANH) administrativ beslutning nr.. 0026/2025, der afskaffede den særlige tarifklassificering for diesel og fastslog, at dieselimport ikke længere kræver certifikater udstedt af Generaldirektoratet for kontrollerede stoffer (DGSC).
